大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌差距的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌差距的解答,让我们一起看看吧。
荣威和吉利哪个品牌比较好?
两个品牌看来都非常注重售后服务,在总体满意度上都拿到了次优等,这个表现在自主品牌里很罕见,不过在对比中,荣威在服务启动(接车过程及时性以及安排预约服务容易程度)和服务顾问(服务顾问的回应,礼貌/友善以及详细解释服务内容和收费情况的评价)这两方面是差于吉利。上图是中国消费者协会在2017年受理汽车产品投诉情况而统计得出的排名,这里要说明一点,投诉量多不一定意味着汽车产品质量差,这个跟品牌销量是密切相关的,我们要看的是品牌投诉集中在哪些方面。单从质量投诉,两个厂商的数量其实并不算多,但是它们的投诉集中在合同、售后服务和其他问题上,这基本是各大品牌投诉特点。在最近一年里,吉利无疑是自主品牌的销量王牌,如果要比销量的话,自主品牌里,甚至部分合资品牌都很难比得上吉利。相比之下,荣威则是稍微平淡一点,作为上汽旗下的一个品牌,这个销量也是可以了。如果要对比档次,这个是很难的,毕竟这个没有明确的标准,并且每个人心中的品牌知名度和认可度是有偏差的,所以这个对比就充满了很强的主观因素。单从品牌形象和逼格来说,荣威档次是高于吉利;不过如果按照品牌产品力、销量规模、产品质量、设计风格等这些综合来说,荣威和吉利在档次上是持平。总结:这几年,自主品牌也越来越注重产品质量,所以在对比上,吉利和荣威是不存在太大差别的。而售后服务无疑是自主品牌更要改善的一点,在面对越来越多的合同或者购车纠纷,究竟是自身人员存在问题,这个是厂商需要重视的一方面。至于品牌档次,其实汽车是一个代步用具,除非你非常看重档次这方面,要不然你关注一下动力、空间、舒适这些更重要。
当然荣威,十多年前,荣威550就卖到将近二十万,750V6将近30万,销量都很好,看看现在上海跑的十多年的荣威还很多,反观吉利那个时候还在入门级玩泥巴,最好的证明,十多年的吉利路上跑的有几辆
现在的荣威已经不是以前的荣威了!
现在的荣威做工用料是向宝骏靠拢的!我的RX5铁皮单薄(开门时,门板铁皮明显变形)车漆薄软,开起来避震那个硬啊!而且噪音和面包车差不多(不夸张)!换了4个避震,1次方向盘管柱(换好1年后又异响了),天窗。最后被发动机变速箱异响彻底打败!卖车时好多老板一听是荣威车,直接一摆手,不收荣威的车,最后总算是陪了8万多脱了手(原价次顶配18万多落地,9.8万卖掉,不到2年的车)!其实不保值或是有点小问题我都能接受,但我接受不了发动机变速箱的问题!
荣威不太熟悉,吉利的势头一直不错,所以之前就去提了博越,原因还是性价比很高吧,设计感十足的运动外观让我觉得比较满意,内饰就更加牛了,舒适的座椅根据自己的身体特点可以调节,就非常的恰到好处,还有加热的功能,后排座椅空间非常的大,坐上之后膝盖至少离前排靠椅两个拳头大(本人178),而且简洁大气的内饰有一种开豪车的感觉,方向盘比较轻很好操控,安全配置也很全,比如有盲区预测在A柱上有个灯,车后或者附近有车子出现的时候就会亮起来提醒你,因为有的时候你真的是注意不到有车子,还有就是车道偏离预警,说实话虽然是安全配置但我真的不要,,我在环线开的时候慢慢变换车道(没打转向灯)车子就滴滴滴滴吓我一跳,原来在提醒我偏离车道了,如果打了转向灯车子才知道你要变换车道,真的太规矩了。还有就是智能语音的车机系统,我偷偷说它坏话他突然给我放歌(歌名是小笨蛋),真的太过智能,感觉吉利真的太牛了。
到此,以上就是小编对于汽车品牌差距的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌差距的1点解答对大家有用。