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本文目录一览:1、不受疫情影响!一季度西欧纯电车型销量同比上涨56%不受疫情影响!一季度西欧纯电车型销量同比上涨56%...
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不受疫情影响!一季度西欧纯电车型销量同比上涨56%
据路透社报道,今年第一季度,尽管欧洲乘用车整体销量下降了59%。电动汽车注册量增长了54%,占该地区汽车注册总量的3%。 零排放汽车需求激增的原因是欧洲正在施行更严格排放法规。
受疫情冲击,在今年上半年,中国新能源汽车市场同比下滑44%至35万辆,而欧洲市场则同比上涨52%,以40.33万辆攀升至世界第一。
不少中国新势力出国都将挪威、瑞典作为第一站,这里是观察中国自主电动车在欧洲的关键跳板。 德国:大众反超特斯拉 7月份,德国汽车市场总计销售了243,277辆新车,同比增长18%,但依然低于过往30万辆的月销售水平。
根据德国交通部的数据显示,今年10月份,德国汽车总销量为243万辆,同比下滑62%。新能源汽车销量达到了8万辆,同比增长306%。
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于特斯拉而言,第一季度的现金流可以更好应对疫情引发的不确定性市场,于其他车企而言,由于在中国的成功布局,特斯拉的攻势非但没有因疫情减弱,反而有愈战愈勇的态势,将加剧接下来的市场竞争。
其次,电动车买家往往较为富裕,他们受到危机的影响可能较小。来自另一个汽车领域的证据可能支持这一假设:例如,在德国,较昂贵的奢侈品牌销量降幅较小。
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